Cara memesan
Kami menjual kepada bisnis — terutama peritel dan hotel, juga desainer, pembeli proyek, dan importir — di Asia-Pasifik, Eropa, dan Amerika Utara. Barang dijual FOB Jakarta (Tanjung Priok): pembeli atau freight forwarder-nya mengatur angkutan laut dari Jakarta dan pengurusan bea cukai di negara tujuan, dan kami menyiapkan dokumen ekspor yang dibutuhkan broker pembeli. Pembayaran dilakukan ke rekening perusahaan kami. Pesanan di bawah satu kontainer penuh dikirim LCL (kontainer berbagi) mulai sekitar satu meter kubik; rutenya kami tawarkan per pengiriman.
Ringkasan syarat
| Dasar harga | FOB Jakarta (Tanjung Priok) |
|---|---|
| Mata uang | USD |
| Pesanan minimum | Kontainer penuh 20 ft atau 40 ft; pesanan lebih kecil dikirim LCL (kontainer berbagi) mulai sekitar satu meter kubik |
| Pembayaran | Transfer bank berdasarkan proforma invoice: DP 50% untuk memulai produksi, pelunasan sebelum kontainer berangkat dari Jakarta. Dokumen dikirim via pesawat setelah kapal berangkat |
| Lead time | Produksi sekitar 3–4 minggu per pengiriman, ditambah transit laut — sekitar 1–2 minggu di Asia-Pasifik, 4–6 minggu ke Eropa dan Amerika Utara |
| Kontainer | Kontainer penuh 20 ft atau 40 ft, atau LCL (kontainer berbagi) mulai sekitar 1 m³; muatan campur lintas workshop, konsolidasi dihitung per kubikasi |
| Pasar yang dilayani | Asia-Pasifik, Eropa, Amerika Utara |
| Komunikasi | Email atau WhatsApp, dalam bahasa Inggris; 08.00–17.00 WIB (UTC+7) |
Langkah demi langkah
- Permintaan. Gunakan katalog untuk menyusun rencana muatan, atau kirim email berisi daftar produk dan jumlah. Kami mengonfirmasi ketersediaan, lead time, dan proforma invoice dalam satu hari kerja.
- Sampel dan foto produksi. Sampel dikirim via pesawat, jadi biasanya dibayar penuh berikut ongkos kurirnya; untuk permintaan yang serius, biaya itu dapat kami tanggung bersama 50:50. Kunjungan pembeli ke fasilitas produksi dipersilakan — beri tahu tanggal Anda.
- DP dan produksi. Produksi dimulai setelah DP berdasarkan proforma diterima dan memakan waktu sekitar 3–4 minggu per pengiriman. Foto kemajuan dan tanggal muat dikonfirmasi selama produksi.
- Inspeksi. Sebelum stuffing, kontainer kami periksa agar tidak ada lubang dan disterilkan dari serangga seperti kecoa dan semut. Inspeksi pihak ketiga (SGS, QIMA, Intertek) atau agen pembeli sendiri dipersilakan; jadwalkan seminggu sebelum muat.
- Pemuatan dan dokumen. Proses stuffing kontainer didokumentasikan dengan foto, lalu kontainer diserahkan di pelabuhan Jakarta (Tanjung Priok). Setelah pelunasan diterima, set dokumen diserahkan ke customs broker pembeli.
Dokumen ekspor yang disediakan
- Commercial invoice dengan kode HS dan bahan per baris
- Packing list dengan dimensi karton, volume, dan berat kotor
- Bill of lading
- Certificate of origin
- Dokumen V-Legal (SVLK) untuk setiap produk yang mengandung kayu; produk yang seluruhnya dari rotan atau bahan non-kayu berada di luar cakupan SVLK (dipastikan per produk)
- Sertifikat fumigasi atas permintaan (belum dikonfirmasi); kemasan kayu bertanda ISPM-15
- Spesies kayu dan rotan dengan nama ilmiah dan asalnya — jati dari Blora dan Ngawi; rotan dari Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, dan Papua — untuk deklarasi Lacey Act pembeli (Amerika Serikat) atau uji tuntas EUDR (Uni Eropa), disertakan pada setiap proforma
Pengepakan dan pemuatan
Barang dikirim dalam keadaan sudah dirakit penuh (fully assembled), bukan knock-down. Produk rotan dan aluminium dibungkus dan ditumpuk mengikuti profil kontainer, seperti di bawah; produk kecil dikirim dalam karton. Untuk produk yang sudah cukup terlindungi, kami memakai karton single face sebagai pengganti karton penuh, sehingga kubikasi — dan ongkos angkut pembeli — lebih hemat. Kubikasi dihitung dari panjang × lebar × tinggi dalam sentimeter dibagi 1.000.000, menghasilkan meter kubik; konsolidasi dan penanganan dihitung berdasarkan kubikasi tersebut. Palet atau peti kayu yang dipakai diberi perlakuan panas dan bertanda ISPM-15, sesuai ketentuan sebagian besar negara pengimpor, termasuk AS, Kanada, Inggris, Australia, dan Jepang. Barang dari semua workshop dikumpulkan di workshop Cirebon kami, dan di situ kontainer di-stuffing.
Klaim
Laporkan kerusakan saat transit disertai foto segera setelah kontainer dibongkar; kami bersama Anda dan pelayaran menangani klaimnya, dan cacat produksi diganti atau diperhitungkan sebagai nota kredit pada pengiriman berikutnya. Kerusakan harus dilaporkan paling lambat satu minggu setelah kontainer dibongkar.